卡车发动机未来发展方向:新能源与国六 _ 行业新闻 _

2017-11-22 11:12

卡车发动机未来发展方向:新能源与国六

随着国家对于汽车排放标准的日益严苛和新能源动力的日益火爆,各个动力研发企业也是向行业的制高点发力。2017年8月28日,第十七届中国国际内燃机展在北京开幕,潍柴、锡柴、玉柴等商用车内燃机企业带来了主打产品和最新成果,我们一起来看看此次展会都有哪些亮点。

?国六产品引领排放新标准

●  云内动力三款国六发动机成展会亮点

云内动力在此次展会带来了三款欧六发动机,是展会上带来欧六产品最多的企业,分别是D40TCIF欧六发动机、D25TCIF欧六发动机、D20TCIF欧六发动机。三款发动机进气形式都为涡轮增压,采用单缸四气门、电控高压共轨燃油喷射系统,满足欧六排放标准。

卡车发动机未来发展方向:新能源与国六

其中D40TCIF发动机适配中卡和轻卡等车型,D25TCIF发动机和D20TCIF发动机适配车型是轻卡。

●  汉马动力CM6D28 12L发动机

汉马动力在此次展会带来的是CM6D28六缸发动机,排量达到了12L,采用EGR+SCR+DOC+DPF的处理系统,满足欧六排放标准。卡车发动机未来发展方向:新能源与国六

汉马动力CM6D28 12L发动机

该款发动机额定功率是460马力,额定转速1900r/rpm,在1000-1400rpm爆发最大扭矩2150N·m,B10寿命达到120万公里。

●  潍柴三款国六产品覆盖轻、中、重卡

卡车发动机未来发展方向:新能源与国六

潍柴WP4.1/WP4.1N系列直列四缸涡轮增压发动机

WP4.1/WP4.1N系列为直列四缸涡轮增压柴油发动机,排量4.1L,采用高压共轨喷油方式,额定功率190马力,额定转速2600rpm,WP4.1发动机在1200-1800rpm爆发最大扭矩560N·m,PW4.1N发动机在1300-1900rpm爆发最大扭矩650N·m,满足欧六排放标准。适配轻卡、中卡、轻客、轻型自卸、校车等车型。

卡车发动机未来发展方向:新能源与国六

WP10H系列柴油发动机

WP10H系列柴油发动机,排量为9.5L,额定功率400马力,额定转速1900rpm,在1100-1300rpm爆发最大扭矩1900N·m,满足欧六排放标准。适配车型轻卡车、客车、工程机械等,卡友们非常熟悉的解放悍V就搭载的此款发动机,皮实耐用的口碑可谓深入人心。

卡车发动机未来发展方向:新能源与国六

WP13系列柴油发动机

WP13系列柴油发动机,排量为12.54L,额定功率550马力,额定转速1900rpm,在950-1400rpm区间爆发最大扭矩2550N·m,满足欧六排放标准。适配车型为重卡、客运、汽车吊、装载机等,对时效性要求非常高的卡友未来选车有了更广的范围。

●  锡柴6DL3 9L柴油发动机

卡车发动机未来发展方向:新能源与国六

锡柴6DL3 9L柴油发动机

锡柴6DL3系列柴油发动机排量为8.6L,采用博世2000Bar电控共轨燃油喷射系统,后处理系统为EGR+DPF+SCR主流技术路线,满足欧六排放标准。

该款发动机额定功率为350马力,额定转速2100rpm,在1200-1500rpm区间爆发最大扭矩1650N·m。适配车型为20吨以上重型载货车、大型高档客车和大型城市公交。

●  玉柴YC6L330-60系列发动机

卡车发动机未来发展方向:新能源与国六

玉柴YC6L330-60系列发动机

玉柴YC6L330-60系列发动机排量为8.4L,采用高压共轨喷射系统,后处理系统采用EGR+DOC+DPF+SCR形式,满足欧六排放标准。

该款发动机额定功率330马力,额定转速2200rpm,在1100-1600rpm区间爆发最大扭矩1350N·m,该款发动机适配车型为中型客车和总质量25-40吨卡车。

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